Four strategically positioned pivot points and two linkages work together to create a single floating pivot point for the most active, efficient suspension system.
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Anthem 29er 1 GI
2018
2610 2900
Seulement en magasin
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MASTER TECHNICAL XC TERRAIN WITH SPEED AND STABILITY. THIS NEW 29ER IS PERFECT FOR XC RACING, MARATHONS, OR TRAIL EPICS.
Built on a totally reengineered ALUXX SL aluminum frameset featuring 90mm of rear suspension travel and 100mm up front, this all-new 29er delivers speed, balance and control on fast, technical XC terrain. It’s optimized for larger-diameter wheels with an updated Maestro suspension system that’s configured for a tighter rear triangle. The updated geometry makes it a quicker and more agile on climbs and descents. The trunnion-mount shock produces a smooth, supple feel with improved pedaling efficiency. A new Advanced Forged Composite upper rocker arm is lighter and stronger than the previous aluminum version. And Boost wider hub spacing improves wheel stiffness for better control in rugged XC terrain.
- ALUXX SL-grade aluminium frame with 90mm Maestro suspension
- Fox 32 Float SC Performance Elite 100mm-travel fork with remote lockout
- Fox Float Performance Elite trunnion mount rear shock
- Shimano XT 1x11-speed drivetrain
- Shimano XT hydraulic disc brakes
- Giant XCR 1 29 Composite DBL WheelSystem with Maxxis Ikon tubeless tires
- Color: Satin Black/Charcoal/Orange
Points importants
Built on a totally reengineered ALUXX SL aluminum frameset featuring 90mm of rear suspension travel and 100mm up front, this all-new 29er delivers speed, balance and control on fast, technical XC terrain. It’s optimized for larger diameter wheels with an updated Maestro suspension system that’s configured for a tighter rear triangle. The new geometry makes it quicker and more agile on climbs and descents. The trunnion-mount shock produces a smooth, supple feel with improved pedaling efficiency. A new Advanced Forged Composite upper rocker arm is lighter and stronger than the previous aluminum version. And Boost wider hub spacing improves wheel stiffness for better control in rugged XC terrain.
Guide des tailles et géométries
Ce guide est fait à titre indicatif, merci de bien contrôler avec revendeur pour confirmer ces informations.
| S | M | L | XL | ||
|---|---|---|---|---|---|
| A | Longueur de tube de selle (mm) (inch) | 39015,4 | 44017,3 | 49019,3 | 53521,1 |
| B | Angle de tube de selle (degrees) | 73,5° | 73,5° | 73,5° | 73,5° |
| C | Longueur du tube supérieur (mm) (inch) | 59023,2 | 61024 | 63024,8 | 65025,6 |
| D | Longueur du tube de direction (mm) (inch) | 953,7 | 953,7 | 1054,1 | 1154,5 |
| E | Angle du tube de direction (degrees) | 69,0° | 69,0° | 69,0° | 69,0° |
| F | Déport de fourche (mm) (inch) | 512 | 512 | 512 | 512 |
| G | Trail (mm) (inch) | 893,5 | 893,5 | 893,5 | 893,5 |
| H | Empattement (mm) (inch) | 111343,8 | 113344,6 | 115445,4 | 117546,3 |
| I | Longueur des bases (mm) (inch) | 43817,2 | 43817,2 | 43817,2 | 43817,2 |
| J | Hauteur du boitier de pédalier (mm) (inch) | 451,8 | 451,8 | 451,8 | 451,8 |
| K | Stack (mm) (inch) | 58523 | 58523 | 59423,4 | 60423,8 |
| L | Reach (mm) (inch) | 41716,4 | 43717,2 | 45417,9 | 47118,5 |
| M | Hauteur en statique (mm) (inch) | 74029,1 | 76130 | 79631,3 | 82832,6 |
| N | Largeur de cintre (mm) (inch) | 78030,7 | 78030,7 | 78030,7 | 78030,7 |
| O | Longueur de potence (mm) (inch) | 602,4 | 702,8 | 803,1 | 903,5 |
| P | Longueur des manivelles (mm) (inch) | 1706,7 | 1756,9 | 1756,9 | 1756,9 |
| Q | Diamètre des roues | 29 | 29 | 29 | 29 |
Technologies
Aluminium ALUXX SL
Ce matériau aluminium de très haut niveau, fait à partir d'un alliage d'aluminium 6011, délivre un ratio poids-puissance de première qualité. Les cadres ALUXX SL comportent une technologie unique de soudure pour apporter la meilleure expérience possible au cycliste.
Suspension Maestro
Quatre points de pivot stratégiquement positionnés et deux biellettes travaillent ensemble pour créer un point de pivot flottant, pour un système de suspension actif, efficace et indépendant.
OverDrive
Conçue pour améliorer la précision de la direction de la partie avant, cette technologie de pivot de fourche utilise des roulements surdimensionnés dans le jeu de direction (pour la route, inférieur 1 1/4", supérieur 1 1/8", et pour le tout-terrain, inférieur 1 1/2", supérieur 1 1/8") ainsi qu’un pivot de fourche conique, qui fonctionnent en association pour apporter une rigidité optimale de la direction.
Advanced Forged Composite
Processus de moulage de pointe sous haute pression permettant de produire des composants en fibres de carbone de forme complexe plus légers, rigides et résistants que des composants similaires en aluminium.
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Produits conformes aux exigences de sécurité (décret n°95-937). GIANT France se réserve le droit de modifier les spécifications sans préavis.